135i ＊ラムダ２

BMW 135i Coupe


お待ちしてました。
135i のオフ会で、当社の135i を試乗して頂いていました。
その時、ピピッときちゃったとオーナーさん。
決して僕は、○○じゃないですよ～。顔の作りが恐いだけなんです。

135専用ラムダ２


ミッションからラムダ２


帰省後のお疲れのところ、誠にありがとうございました。
年明けには、また、どこかに行きたいですね。

AMG ML55＊ラムダ２

AMG ML55


お初のご来店ありがとうございました。
初めてお会いしたような気がしなかったのは、共通の話題のおかげですね。

ラムダ２をご堪能ください。




奥様と俊足なかわいいご家族にもよろしくです。

シトロエン C5＊駆動系に

シトロエン C5


前回ご紹介のバッテリー専用ハイパーにラムダ２ジョイントの次には、駆動系に着手します。





ハイパーデビルにジョイント型のラムダ２を使用し、黒いコードのレーシングデビルで、すばやく帯電除去。
今まで感じたことが無いほどの「ころがりの良さ」を体感できます。
ラムダシリーズを大変気に入って頂けたオーナーさんです。
いつもありがとうございます。

ラムダ２ジョイントの接続

シトロエン C5


ハイパーシリーズからお付き合い頂いているオーナー氏は、すでにバッテリー専用ハイパーとハイパーデビルを装着済みです。

バッテリー専用ハイパーにラムダ２ジョイントを導入されてから、「まさか、こんなにまで車が変わるとは！これでエンジン側からラムダ２を接続したらどうなるのか、非常に興味が沸いて来たんだ」と数日後には、エンジン側にもジョイントすることになりました。

ハイパーデビルからのラムダ２ジョイントの接続






ラムダ２のボックスは、大きいように感じますが
ラムダ２ボックスのサイズ ： W10.5 X D4.8 X H6.5 (cm)
エンジンルームや下回りの隙間に、ほとんどの場合すんなり納まります。

Z3 ／ ラムダ２

BMW Z3


ラムダ２ ダイレクト D10-20


ラムダ２ ボルトオン LR30-30 レーシング プロトタイプ


長期レポートお願いいたします。
あ～、おいしそうな色だこと。