How to EAT =電子チューンでアースを考える=

オリジナル・グランディング・システムのEATUNING
取付例やデモカー情報などをご紹介します。

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フォレスター / ラムダ2

スバル フォレスターのラムダ2施工をご紹介します。


ラムダ2 ジョイント型 Z00-10
88lm-fores02.jpg


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レガシィ ブリッツェン / ラムダゴールド

スバル レガシィ ブリッツェンのラムダゴールド施工をご紹介します。


A/Cコンプレッサーからラムダゴールド
88lm-blitzen12.jpg

ノア / ラムダ2

トヨタ ノアのラムダ2施工をご紹介します。


ラムダ2 ダイレクト型 B端子 B10-10
88lm-noah02.jpg

ポロ GTI / ラムダ2

VW ポロ GTIのラムダ2施工をご紹介します。


88lm-polo02.jpg

ラムダ2 ダイレクト型 D端子 LD10-10
88lm-polo03.jpg

ラムダ⇔ミッション

ミッションからラムダへ一発取り。
2、3速でのギア抜けが解消され、しっかりとしたシフトフィールに激変しました。



装着車両はBMW 2002 turbo

この日は湿気のない風だったので、デモカーを天日干し。
88lm-2002-02.jpg



トヨタ ランドクルーザープラド

トヨタ ランドクルーザープラドのラムダ2施工例をご紹介します。


エンジンブロックからラムダ2 ボルトオン型 R15-15
エンジン本体からの帯電除去と高効率の通電性アップになります。

08lm-prado02.jpg


ホンダ アクティ

ホンダ アクティのラムダゴールド施工例をご紹介します。


夏対策にはもってこいの施工は、A/Cコンプレッサーにラムダ装着。
補器類には、ハイパーケーブルを一発取りで強力に帯電除去します。

08lm-acty02.jpg

08lm-acty03.jpg



ホンダ アコードユーロR

ホンダ アコードユーロRのラムダ2施工例をご紹介します。


ラムダ2の接続タイプです。
ラムダ2 ジョイント型 Z00-15
08lm-uero-b02.jpg

08lm-uero-b03.jpg



プレリュード / ラムダ2

ホンダ プレリュードのラムダ2施工例をご紹介します。


ラムダ2 ダイレクト型 D端子 LD10-10
88lm-prelu-b02.jpg

ボルボ 960 / ラムダ2をエンジンヘッドから

ボルボ 960 のラムダ2施工例をご紹介します。


ラムダ2をエンジンヘッドからボディへ
LR10-10

88lm-volvo12.jpg

レガシィブリッツェン / ラムダ2をデフから

スバル レガシィ ブリッツェンのラムダ2施工例をご紹介します。


ラムダ2をデフからボディへ
LR15-10

88lm-blitzen02.jpg


セディアワゴン / ラムダ2

三菱 セディアワゴンのラムダ2施工例をご紹介します。


ラムダ2 ジョイント型 LZ00-10
88lm-cedia02.jpg


ライフ / ラムダ2

ホンダ ライフ のラムダ2施工例をご紹介します。


ラムダ2 ジョイント型 LZ00-10
88lm-life02.jpg


レガシィ ワゴン / ラムダ2

スバル レガシィ ワゴンのラムダ2施工例をご紹介します。


ラムダ2 ジョイント LZ00-20
08lm-legacyw02.jpg


ボンゴ / ラムダ2

マツダ ボンゴ のラムダ2施工例をご紹介します。


ラムダ2 ダイレクト LD20-20
08lm-bongo02.jpg

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亀井

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EAT改め、EATUNINGとなった、マルシュウのグランディング・システムです。どうぞ、よろしく。

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