How to EAT ＝電子チューンでアースを考える＝

オリジナル・グランディング・システムのEATUNING
取付例やデモカー情報などをご紹介します。

アルファード*ラムダゴールド

トヨタアルファードウェルキャブ

とかく、エンジン関連のチューニングにとらわれがちですが、見逃してはならないのが駆動系のロスの軽減です。
複雑な構造で組み合わされたミッションは摩擦抵抗が大きく、帯電します。
その帯電を除去させるのがラムダゴールド。
ハイパーデビルまたは、ハイパーレーシングで接続します。

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フィット＊ラムダ２

ホンダフィット

エンジン用にラムダ２

バッテリー用にラムダ２を導入された後、エンジン用も追加いただきました。

最近、趣味のフットサルに熱中していたオーナーさん。
マルシュウのEATUNINGもここまで進化していたのか～！と、ご満悦の表情でしたね。
まだまだ進化するEATUNINGをお忘れなく。

ゴルフ5＊ハイパーデビル

VW ゴルフ５ GT

ハイパー導入後には、ぜひおすすめしたいこのアイテム、ハイパーデビル。
ゴルフ５エンジン用は、3番線30cm（3-30）でOKです。

これで走らせると、「もっとアクセルを踏みたいだろ…？」と悪魔に囁かれるので、ハイパーシリーズの”デビル”と命名されたのであります。

ハイパー＆ハイパーデビルの構成で、EATUNING システムの基本である電気の流れが完成されます。

当店で取扱いを開始したバッテリー、OPTROM BATTERY
EATUNING ハイパーとの融合です。

このバッテリーの特徴は、『従来の常識を打ち破り、有機ポリマーをアクティベーター”オプトロム活性化剤 by Dr.KOZAWA”として使用し、あらかじめ希硫酸に溶かした新しいタイプのバッテリー』なのです。

初期容量を抑えた節鉛であるにもかかわらず、有機ポリマーの働きにより、バッテリーの容量を維持し長寿命を実現しました。
有機ポリマーの働きは
○ バッテリーの劣化原因で一番多いマイナス極のサルフェーション（結晶性硫酸鉛の析出）を抑制する。
○ 水素過電圧が高くなり、充電効率を向上させる。

小沢博士の発明から生まれた省資源と経済性を両立させた長寿命節鉛バッテリー。
『従来の常識を打ち破り』のところにそそられます。EATUNING もアースの常識を打ち破っていますからね。

オープン価格にて店頭へ直接お問い合わせください。

OPTROM BATTERY とEATUNINGハイパーを導入されたのは、日産シーマ V8 のオーナー。
実はこちらのオーナー、マルシュウで開発中のインテークボックスを製造して頂いている三協プレス工業（株）の代表であり、私の古くからの友人なのです。
新しいとか、新発想とかの言葉に目がないオーナー。やっぱり話が合うんですね。
このところ、２日に１度のペースで居酒屋惣吉で車談議であります。

今日は休肝日なので、また明日。

EATUNING オンパレード

週末のマルシュウは、EATUNING で盛り上がりました。

茨城県からお越しのプレリュード・オーナーさんは、かなりゴージャス！
ハイパーデビルでマフラーアース。

埼玉県からお越しのノア・オーナーさんは、体感用ラムダゴールドでその威力を実感！本付けとなりました。
ミッション部からレーシングデビルで１本取りし、内部での摩擦抵抗から発生する帯電を吸収、そして空中放電させるシステムです。
ころがり抵抗をも軽減します。

お馴染み、フォレスター・オーナーさんも体感用ラムダゴールドの本付けにいらっしゃいました。
ミッションやデフといった駆動系にEATUNING 導入のお客様が増えています。

週末にお越しいただいた皆様ありがとうございました。
ブログをご覧の皆様もぜひ、EATUNING を体感してみてください。
貸し出し用をご用意しておりますので、お気軽にお試しできます。

135i ＊ゴールドラムダ

BMW 135i Coupe

年末にお試し用ラムダゴールドを装着し、帰省されたオーナー氏。

その後の経過は、オーナー氏のみんカラをご覧いただくのが一番ですね。
カメラの腕前が素晴らしいです。
http://minkara.carview.co.jp/userid/368307/blog/11764858/

ステージア＊ハイパーデビル

日産ステージア

年末にハイパーを装着され、EATUNING を気に入っていただけたオーナーさん。
今回は、エンジン用にハイパーデビルを装着です。

試走後には、前回にも増したレスポンスＵＰに喜んでいただけて何よりです。
またのご来店お待ちしております。

ペースアクティブ様のご紹介

福井県のペースアクティブさんがお越しくださいました。
毎年恒例となっている東京オートサロンの合間をぬって、わざわざ当店まで足を運んで頂きありがとうございました。

初代EAT からお付き合い頂いている梅田代表はとても気さくな方で、短い時間でしたが会話を楽しませて頂きました。
ラムダ２はいかがでしたでしょうか。

フォレスターSTi ＊デビル

スバルフォレスターSTi

ネジ止めするポイントがほとんど無いインタークーラーには、Ｌ型パッチで対応できます。

ハイパーデビルをインタークーラーからボディに

フォレスターSTi＊ラムダゴールド

スバルフォレスターSTi

ラムダゴールドでスロットルボディの帯電を除去。

お試し用ラムダゴールドで、そのフィーリングをしばらくお楽しみ下さい。

当店では、ラムダゴールドの貸し出しをしております。
ボディに接続しないタイプのラムダゴールドは、装着場所を選びません。
ぜひ、お試しを。

フォレスター＊ラムダ２

本日は、エンジン用ラムダ２施工のお三方を一挙ご紹介いたします。

激走する、トヨタエスティマ！

エンジンブロックからラムダ２

いつも、お時間かけてのご来店ありがとうございます。

ノア＊ラムダ２

ベリーベリーサンキュー、トヨタノア！

エンジンブロックからラムダ２

ラムダ２システム完成！

フォレスター＊ラムダ２

エンジン用ラムダ２の３連発！最後を飾るのは、スバルフォレスター！

エンジンブロックからラムダ２

また、皆さんで遊びに来てください。
お待ちしてま～す。

ステージア＊ハイパー

日産ステージア

効きめ超級のキャッチーは、EATUNINGハイパー。

初導入のオーナー様です。

試走後も、上まで回っておもしろいと好評価ありがとうございます。

フィット＊ラムダ２

ホンダフィット

車種限定になりますが、こんな形でのラムダ２装着もできます。
ラムダ２ダイレクト

久々登場のフィット・オーナーさんです。
ケーブルサイズも最短でピッタリと納まりました。

コアな施工

アルファロメオ GTV TB

かなりコアな事もEATUNING は出来るんです。
一部のお客様の中ではご存知のスペシャル・セッティング。
画像でお楽しみください。

ブレーキの効きが～違うか！

ゴルフ５＊ラムダゴールド

VW ゴルフ５　GT

いつでもどこでも、ラムダゴールド！！
パソコン、電子レンジ、テレビ、用途はいろいろ、ノイズカットの優れ物です。

ラムダゴールド本体　\37,800
ケーブル　\18,900

ゴルフ５のオーナーさんは、ラジエターとオルタネータの２ヶ所を試してみました。
エンジンがどこまで回るんだ！ってくらいに凄いと、ラジエター施工を即決でした。

応用力のあるラムダゴールド、ぜひ、店頭にてお試しください。

年初めキャンペーン

昨年中は、EATUNING年末キャンペーンをご利用いただき誠にありがとうございました。
大好評をいただいた感謝の気持ちをこめて、EATUNINGキャンペーンの延長のご案内を申し上げます。

定休日となっています日・月曜日でもご予約可能です。
取付けの他、ご相談もお受け致します。
どんどんお電話ください。

℡　０４７－４９７－０１４１

１月９日（金）の営業時間

１月９日（金）の営業時間の変更のお知らせ

午後２時より営業　致します

皆様には大変ご迷惑をお掛けいたしますが、よろしくお願い申し上げます。

ライフ＊ラムダ２

ホンダライフターボ

ランドクルーザープラド所有のオーナーさんは、通勤用のライフにも「やっぱり、ラムダ２のセットがどうしても欲しいねぇ」と…。

さて、今年一番のラムダ２のご紹介です。
ラムダ２のアーシングについて、おさらいしてみようと思います。

ライフ・オーナーさんが導入された ラムダ２のセット とは
バッテリー～ボディ
エンジン～ボディ
この２つが、一番大切なEATUNINGのアースのポイントです。

一般自動車には、ボディ（大きな導体）があります。
金属的でいうと、伝導率は銅などに比べれば下がりますが、ボディそのものの容量はケーブルの太さの比ではないですね。
ボディをコンデンサとして使えば、絶えず安定した電圧を供給することができます。

エンジン～ボディの利点は、効率よく電気を送りこむことにより、プラグの放電力を上げ、エンジンを高回転までスムーズに回すことができます。
ラムダ２でエンジン内部で発生した帯電を速やかに吸収させ、さらに雑味のない、高レスポンスのエンジンへと変貌させます。

ラムダ２。
あたなのアーシングに対する意識が変わります。